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TALON ALU-P 90 FIXL 190

35,00 €
Ref. 105381

Disponibilité : En stock

OU

All around / Fleet

Manche : Diamètre 30 mm, aluminium renforcé, longueur fixe

T Grip : Fibrylon

Pale : Fibrylon, angle 10 degrés

Points clés

Détails

Disponible en trois tailles

- Longueur du manche 170 cm.
- Longueur du manche 190 cm.
- Longueur du manche 210 cm.

Livraison et retour

- Tout article disponible en stock est expédié sous 48 h + délai de livraison du transporteur (jusqu'à 10 jours ouvrés*).
- Vous disposez d’un délai de rétractation de 14 jours ouvrables à compter de la date de livraison.
- BIC Sport garantit ce produit contre tous défauts de fabrication pendant  2 (deux) ans  à compter de la date d'achat.
- Plus de précisions et d’information dans nos « Conditions Générales de Vente » et dans « La Garantie BIC Sport »
*Délais moyens calculés en jours ouvrables (hors Corse).

Données Techniques

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Focus

The design and performance of SIC paddle blades is based around three phases of an efficient paddle stroke:

The Catch Our blade are designed for a smooth entry into the water with minimal splash or blade rotation during entry. This allows the blade to become firmly planted in the water for the second phase of the stroke…

The Pull This is where power is applied from the paddler, to the blade, into the water and is what propels you forward. Keeping the blade slightly narrower and longer than traditional SUP paddle blades gives you several “gears” depending on how deeply you insert the paddle into the water. Together with a slight dihedral in the blade it also reduces cavitation (flutter) for maximum transfer of power from body to blade to water.

The Recovery Just as important as the Catch, a clean recovery minimizes power loss and maintains rhythm. The thin profile allow the blade to “pop” out of the water at the end of the stroke quickly and cleanly. The thin profile also increases blade performance when feathering the paddle through the water, which is an advanced recovery technique used in many situations, from helping maintain balance to course corrections.

 

 

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