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Bateaux

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Simplicité, stabilité, sécurité. Une réussite Made in France

100% recyclable dinghies by BIC Sport

Annexes de bateaux, embarcations pour la chasse ou la pêche, engins de plage, le Sportyak 245 et le Sportyak 213 sont plus stables, plus solides, plus légers que les bateaux classiques grâce à leur carène et leur construction très innovantes. Déjà fabriqués à plus de 100 000 exemplaires, ils sont aujourd’hui une référence dans le monde de la plaisance. Les Sportyak 213 et 245 sont stables, solides, légers et 100% r ecyclables en fin de vie.
Avec plus de 100 000 bateaux fabriqués, l'annexe BIC s'est depuis plusieurs années imposée comme un incontournable dans le monde de la plaisance. Les Sportyaks sont fabriqué en France det sont 100% recyclables en fin de vie.

La double coque assure une parfaite sécurité des passagers : même si un choc (très !) violent crevait la coque extérieure, la coque intérieure, assurerait une flottabilité suffisante pour rentrer à terre.
Fabriqués en polyéthylène, le Sportyak 213 et le Sportyak 245 résistent à tout… ou presque. N’hésitez plus à les stocker sur des racks à annexes, à les échouer sur des galets ou sur une plage… Les UV, le sel et les petits chocs n’ont quasiment aucun effet sur eux. En fin de vie, ces bateaux sont 100% recyclables.

 

  La gamme de Sportyak  

 

 

Une Stabilité exceptionnelle

Leur forme de coque «catamaran» leur confère une stabilité beaucoup plus élevée que les coques plates ou en V. Un atout majeur pour la pêche, la chasse et le transport d’équipement vers un bateau au mouillage. Sur le Sportyak 245, trois personnes peuvent s’asseoir confortablement et changer de côté sans risque de chavirement.

Comparatif Sportyak 245 - coque en V Dès que les poids sont décentrés, la coque en V s’enfonce dangereusement, alors que la coque catamaran du Sportyak 245 offre une portance très importante et évite le risque de chavirage.

 

 

Un poids plume facile à transporter

Le Sportyak 213 et le Sportyak 245 sont légers, une qualité essentielle pour des engins qui sont le plus souvent transportés à la main. C’est la construction thermoformée «Twin sheet» et leur structure double coque qui permettent cette performance sans aucune concession sur la solidité et la sécurité.

Le Sportyak 213 et le Sportyak 245 sont légers, donc faciles à charger sur le toit d’une voiture. La mise à l’eau et le transport sont facilités par les systèmes de roulettes dont ils sont équipés. Le nouveau Sportyak 245 est équipé de roulettes très larges intégrées à la carène qui restent efficaces sur tous les terrains et ne gênent pas les performances en navigation, que ce soit à la rame ou avec un moteur. Sur le Sportyak 213, un système de roues basse pression amovible est en option et se monte

 

 

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